Jarrusatulan lämpötila-anturi

Xiamen Jiedengin suoraan valmistama jarrusatulan lämpötila-anturin tehdas on jarrun tärkeä anturikomponentti jarrusatula korkean lämpötilan varoitusjärjestelmä. Se on erityisesti suunniteltu keräämään laitteen todellista käyttölämpötilaa jarrusatula. Ajoneuvon vetojarrutuksen, toistuvan jarrutuksen ja jatkuvan jarrutuksen aikana syntyneet epänormaalit korkeat lämpötilat jarrutus pitkillä alamäessä voidaan havaita ja tallentaa reaaliajassa. Lämpötilasignaalit ovat silloin luotettavasti lähetetty isäntäohjaimeen, joka tarjoaa ajoneuvolle tarkat ja todelliset lämpötilatiedot korkean lämpötilan varoitusjärjestelmä. Se on koko varoitusjärjestelmän perusydin.

Lämpötilan mittaustiedot on sovitettu ajoneuvomalleihin.

1. Lämpötila-anturin mittausalue: -40 ℃ - 500 ℃, joka kattaa kaikki jarrutuksen työlämpötila-alueet;
2. Toimialastandardi: Jokainen akseli on varustettu 2 lämpötila-anturia;
3. Konfiguraatioviite: 4 kaksoisakselille, 6 kolmiakselille, ja järjestelmä voi tukea enintään 10 anturiliitäntää;
4. Yhteensopiva levy- ja rumpujarrujen kanssa, sopii erilaisiin hyötyajoneuvoihin, kuten jäteautoihin, linja-autoihin ja nivelajoneuvoihin.

Asennusohjeet

1. Lämpötila-anturi voidaan asentaa poraamalla jarrusatulan pölysuojukseen reikiä, jotka sopivat täydellisesti auton alkuperäiseen rakenteeseen ilman merkittäviä muutoksia.
2. Asennusruuvit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, jotka kestävät tehokkaasti tieroskaa eivätkä ole alttiita ruosteelle.
3. Sisäänrakennettu johdotus on järjestetty siististi, ja se voidaan niputtaa ja asettaa synkronisesti ajoneuvon alkuperäisen jarrujohdon kanssa.
4. Kokonaisasennus on yksinkertainen, ja myöhempi huolto, purkaminen ja kokoaminen ovat erittäin käteviä.

Anturivian havaitseminen

Anturivian keskeiset ilmentymät

1. Laitteen vian merkkivalo syttyy ja järjestelmä antaa aktiivisen varoituksen.
2. Jarrujärjestelmä toimii epänormaalisti, mikä heikentää ajokokemusta.
3. Lämpötilatiedot ovat epänormaaleja, ja arvot ovat sekaisin ja vääristyneitä.
4. Piilotettuja mekaanisia vikoja esiintyy ja riskejä kertyy jatkuvasti.

Standardoitu ratkaisu ja korjaustoimenpiteet

Vaihe 1: Vian tutkinta, ongelman tarkka sijainti
Vaihe 2: Pienen vian korjaus (osia ei tarvitse vaihtaa)
Vaihe 3: Vakavan vian vaihto (ratkaise ydinongelma kokonaan)
Vaihe 4: Nollaa ja tarkista, vahvista vian poistaminen

Päivittäistä huoltoa ja vikojen ehkäisyä koskevia ehdotuksia

Antureiden käyttöiän pidentämiseksi ja toistuvien vikojen välttämiseksi on suositeltavaa suorittaa tarkistuksia ajoneuvon huollon yhteydessä: Säännöllisen huollon aikana 20 000 kilometrin kohdalla tarkasta auton ulkonäkö jarrusatulan lämpötila-anturi, johtosarjan kytkentätila ja puhdista jarrusatulalle kertynyt lika. koetin; kiinnitä erityistä huomiota ajoneuvoihin, jotka kulkevat usein vuoristoteillä ja ruuhkaisilla osilla anturin kestävyys korkean lämpötilan ikääntymistä vastaan; jarrujärjestelmää korjaaessasi noudata normaalia purkamista ja kokoonpanomenettelyt antureiden vaurioitumisen välttämiseksi; etusijalle alkuperäisten tehdastason korkean vakauden antureiden käyttö jotka ovat yhteensopivia ankariin olosuhteisiin parantamaan jarrujärjestelmän valvontatarkkuutta ja ajoturvallisuutta.

Kenttäkäytön kestävyys

Lämpötila-anturi on suunniteltu erityisesti hyötyajoneuvojen alustaympäristöön. Se kestää molempia korkeissa ja matalissa lämpötiloissa, ja ne kestävät tärinää ja iskuja. Se voi toimia vakaasti myös vuoristoteillä ajettaessa, rakennustyömailla tai mutaisilla osilla. Signaalin lähetys ei menetä tietoja, eikä lämpötila poikkea. Se on kansallisten ajoneuvojen turvallisuusstandardien mukainen. Käytetäänkö sitä erän esiasennuksessa alkuperäinen laitevalmistaja tai jälkimarkkinoiden muutos markkinoilla, se sopii pitkäaikaiseen ajoneuvoon asennus.