Yksisuuntainen nesteensäätöventtiili

Tämä tuote on kaksipään M22 × 1,5 ulkokierteinen putkimainen yksitieventtiili (takaiskuventtiili), jonka on valmistanut Xiamen Jiedeng Machinery Co., Ltd., hyötyajoneuvojen venttiilien asiantuntija ja toimittaja Kiinasta.

Venttiilin rungossa on kevyt alumiiniseosrakenne. Ulkoosa on tavallinen ulkoinen kuusikulmio, jonka halkaisija on 32 mm ja kokonaispituus noin 72 mm. Se on kätevä jakoavaimen asennukseen ja integrointiin putkilinjaan.

Yksisuuntaisena nesteensäätöventtiilinä ilmasäiliö, tätä tuotetta voidaan käyttää ilmapiirissä, öljypiirissä estämään vastavirtaus, paineen säilyminen ja virtaus keskeytyssuojaus. Se nähdään yleisesti hyötyajoneuvojen ilmajarruissa, rakennuskoneissa, ilmakompressoreissa putket, ilmalähteen hallintasarjat ja muut skenaariot.

Rakenne ja periaate

1. Kartioventtiilin ydin + jousitiiviste, joka sallii vain eteenpäin virtauksen ja estää vastavirtauksen. Siinä on matala aukko paine, alhainen virtausvastus ja erinomainen tiivistyskyky.
2. Kuusikulmaisella rungolla on korkea lujuus, nopea lämmönpoisto, korroosionkestävyys ja kevyt paino. Se sopii pneumaattiset/hydrauliset/öljy-/kaasuväliainejärjestelmät ja on vakaa yksivaiheinen nesteen ohjausventtiili.

Ilmasäiliön yksisuuntaisen nesteen ohjausventtiilin erittely

1. Käyttöliittymä: Molemmissa päissä on M22×1,5 ulkokierteet
2. Mitat: Kuusikulmainen pää S = 32mm, kokonaispituus ≈ 72mm
3. Materiaalit: Venttiilirunko - Alumiiniseos; Venttiilin ydin / jousi - ruostumaton teräs
4. Sovellukset: Pneumaattinen jarrutus, hydrauliöljypiiri, ilmasäiliöjärjestelmä jne.

Sovellusskenaario

1. Kaasusäiliöt on paineistettava erikseen, jotta yhden piirin vuoto ei aiheuta ilmanpaineen putoamista koko ajoneuvossa välittömästi.
2. Kun ilmapumppu täyttää kaasusäiliöt, on välttämätöntä estää kaasun virtaaminen takaisin ilmakompressoriin pysäköinnin jälkeen, mikä voi johtaa ilmanpaineen menetykseen.
3. Jarruventtiilin ja ilmareittimoduulin on ylläpidettävä painetta, jotta jarrujärjestelmän paine ei putoa ja aiheuta heikkoa jarrutusta.
4. Monikiertoisissa ilmareiteissä on tarpeen eristää eri ilmareitit keskinäisten häiriöiden ja paineen ristikontaminaation estämiseksi.
5. Kun korjataan ilmareittiä tai asennetaan ilmanottoliitin, kaasusäiliön nesteen säätöventtiiliä voidaan käyttää estämään tahaton painehäviö, mikä varmistaa ajoturvallisuuden.